９０６９：くまログ

2005年の暮れにいろいろカタログを眺めて注文したメーター一式が入荷したとの連絡。
早速いただきに・・・直径48㎜のミニミニメーターは、現物をみるとその小ささがよく分かる。ま、バイク自体が小さいので2眼式とするならこのくらいのやつ×2個でちょうどいいかな、といったところ。

説明書も図入りの説明で自分で何とか付けられそうな気がする。冬の間のお楽しみ、春までじっくりと作業するつもり。
一方、武川のライトケース。

これも開けてみて感心した。社外品だし値段が値段なのでてっきりプラスチックの成形地そのままと思っていたのに、開けてみるとちゃんとブラック塗装されていた。
届いたらペーパーかけて、下地処理してからApeのイエローに合わせて塗装しようと思ってたんだけど、顔が映るくらいにテカテカのケースを見たらそれももったいない気がしてきた。このまま使おう。（ホントは塗るのが面倒なだけだったり）

今日はクリスマス。良い子のみんなにはサンタがプレゼントをくれる日だ。
悪いおじさんのくまぞうにはサンタは来ないみたいなので、自分でプレゼントがてら・・・
購入時に気になる点として挙げていたタコメーターが無い点。こいつをなんとかするべ。ってことでタコメーターを買おう！とSHOPへ行った。Apeのスピードメーターはライトケースに埋め込みのタイプ。こいつにタコメーターを付けようとすると、ハンドルの辺りにクランプとかしかなさそうで、そうするといかにも「後付けです」って感じになる。くまぞう的にはこの「後付けです」感がどうも好きじゃない。
けどタコメーターはやっぱ付けたいし、ってことでカタログを見てるとキタコから「ミニミニ　スピードメーター＆タコメーターKIT」なるものが出ており、こいつだとスピードメーター交換になるけど２つとも同じ径・デザインで「最初から」的な感じ。これいいね！値段はタコだけの倍くらいすっけど、まあしょうがない。これにしよ！ということで注文した。
さて、純正のスピードMを外してこのキタコのメーターKITを付けるということは、ノーマルのライトケースは使用不可を意味する。キタコのカタログでは、ライトをベーツタイプに交換・・・と書いてある。ところが、くまぞうはSRの時もそうだったけどこの「ベーツ」がなんか好きじゃない。暗そうな感じがしてやだ。
ライト本体はノーマルのままでいいんだけど、キタコのメーターを付けると純正のメーターが埋まっていた出っ張りが邪魔になる。キタコのメーターを付けつつ、ノーマルのライトユニットを付けられるライトケースなんか無いのか？とまたいろいろと探すとSP武川にあるじゃん。価格も2625円（税込）と良心的な価格。キタコのメーターと武川のライトケースの組み合わせは、もちろんどっちのカタログでもOKとは書いてないけど、たぶん大丈夫だろ・・・ということでこいつも注文。
う～ん、早く付けてみたいぞ。

11月末にK君と一緒に注文したイエローApe100がK君のブルーApe100とともに入荷したとの連絡をもらった。
お店に見に行ってみると2台仲良く並べてあった。やった～！＾　＾
シートにビニールかかってるし、ピカピカだし・・・小さいけど2000年11月に買ったSR500以来久しぶりの新車！けっこうウレシイもんがある。
シートにくくりつけてある書類と一緒になってる紙切れみたいなのに印字されている製造番号みたいなのを見ると、K君のとくまぞうの間が1番あいてる。ってことは、この2台の間の1台はどっかの誰かさんの元にいったんだな、と勝手に想像したり。まあなんにしろ、うれしい。

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突然！だけどHONDAのApe100を買うことした。
いや、前々から欲しいとは思っていたものの、なかなか実行に移せないでいた。購入資金のことはもちろんだが、それに＋して保管場所が確保できないという家庭の事情もあったりして・・・
しかし、最近になって友人のK君の通勤用スクーターがだいぶお疲れ気味で乗り換えたいんだけどどうせ乗り換えるならギヤ付きバイクのほうがいいと思ってる、とのこと。
くまぞうも前々からギヤ付きの小排気量バイクであるApeに目をつけていたので、「いっしょにApe買うか？」と冗談のような本気の話をだしたところ、なかなかイイ感じで進んでしまった。
行きつけのSHOPに二人で行ってApeについていろいろと聞いてみて、納得いったんで二人そろってご注文ってことになった。
購入資金は家計に借金で毎月チビチビ返済、保管場所は・・・なんとかなるでしょ、たぶん。
Apeを買うにあたり、50でチューニングか、100で最初からある程度ラクに乗るか？と排気量で悩んだ。
K君は最初から100で決まってるみたいだしSHOPの方も通勤用なら100のほうがラクでしょと言ってる。くまぞうは購入資金も厳しいし、とりあえず50でも動くんだからいいかな、と思ってたんだけど、いろいろ調べると50と100はかなり違うことが分かった。
そして、その違いを埋めるためにカスタムしていくと、同じ車体性能を得るには50ベースの方が高くつくということが分かった。ってことで最終的には100で決まり！っと。
小さいので見落とされる確率が高い→なるべく目立つようにってのと、けっこう陽気な感じという点でカラーは黄色にした。
これから冬になるのに、バイク注文とは、長～い冬になりそうだ。